横穿不列颠的北威尔士周末行1

八月的第一个周末，我们与蒋木目同学带着小仁仁一起去北威尔士爬雪墩山(Snowdon)。从剑桥开车到北威尔士来回550英里，加上登山的时间，行程安排非常的ambitious。

Day 1

把仁仁从床上弄起来整完包吃完早饭差不多正好9点。第一站是伯明翰。之前对这个英国第二大城市的唯一印象就是它的唐人街的中餐馆不错。赶到那里11点不到，于是决定先去逛逛市中心。

斗牛场购物中心(Bullring Shopping Centre)－－一栋很现代的贴满了大纽扣的建筑

市中心的维多利亚广场，后面拿着“神圣手雷”的貌似是维多利亚女王。

城市里到处可见的猫头鹰雕像，叫做hospit-owls，很有艺术气息。据谷歌说是某艺术家和伯明翰儿童医院的合作创作。

伯明翰图书馆前的伯明翰建市100年纪念广场(Centenary Square)，很漂亮的鲜花。背后蛋糕状的建筑就是伯明翰图书馆。

图书馆是2013年才落成的，非常美的建筑，也是欧洲最大的地区图书馆。

逛了一圈回到Bullring附近的唐人街，在一家叫“桃苑”的烧腊馆吃了午饭后继续上路。

第二站铁桥(Ironbridge)

位于英国最长的河流塞文河(Severn)上的这座铁桥是世界上第一座金属桥梁。很难想象这个现在看起来世外桃源一般的幽静的河谷当年是工业革命的发源地。这片河谷和保存下来的铁桥、煤矿矿井、铸铁工厂等被联合国教科文组织一并收入了世界文化遗产。当然，英国人也很没想象力地将这个小镇命名为了铁桥镇。

全桥用近400吨铸铁制成，在当时的价格下这些铸铁也花了近3000英镑。相比之下，这座桥的建筑师设计师费用是20英镑。铸铁的桥栏上刻着1779的落成年份。

从桥上望下去的塞文河谷现今已是一片葱郁，完全没有工业革命时铸铁炼钢的热闹。

尽管是历史文化遗产，桥依然被居民和游客日常使用，桥面有些凹凸但整体依然保存得很好。

桥的一头有个收费站。里面保存了当年的过路费价码牌。六驾马车的过桥费是两先令，四驾马车一先令六便士（古时候1英镑=20先令=240便士）。对比造桥成本可以想象当时马车牛车来往的繁忙景象。

第三站彻斯特(Chester)

从铁桥继续向西到达古城彻斯特。与邻居曼彻斯特相比它名副其实地少了很多人。自从古罗马人在这里建起城池彻斯特已有两千年的历史，是英国唯一一个四面城墙都保存完好的城市。而彻斯特最有名的是它的黑白建筑(Black-and-white architecture)。由于下车忘了拿相机，这里的照片都是满满的iPhone风味。下车第一站就是餐馆（这就是一群吃货的旅行）。

你的看起来好好吃^_^

彻斯特的街道名都充满了乡土气息。从餐馆向城中心走，经过前门大街(Foregate Street)来到东门大街(Eastgate Street)，看到这个为了纪念维多利亚女王在位60周年的东门大钟(Eastgate Clock)。刚查了下，维多利亚在位63年216天，看起来现任女王破纪录指日可待了（貌似是今年9月12日？）。我们最关心的当然是有木有公共假日了=D

城市正中心十字路口处的黑白建筑。

拐上北门大街后在北门处上了古城墙。城墙保存相当完好，傍晚时分不少当地人在上面散步遛狗。据说这张满满的小灯泡既视感。

小灯泡改和文艺大哥混了。城墙外的护城河也保留了不少。最远处白色的招牌写着tea on the wall，开窗向城墙上的路人做起了饮品的生意。

启程去今晚的住宿了。从彻斯特到卡那芬(Caernarfon)的那段北威尔士快速路(North Wales Expressway)是整个行程中最漂亮的。宽敞的车道加车又少，左侧是山脉右侧是大西洋，还经常会有极其开阔的视野。

还有幸看到了日晕。仁仁兴致勃发地为我们google了这略带彩虹色的光带的名字，是条不完整的22度弧日晕(22 degrees circular)，然后读着维基百科像我们介绍那是什么。结果读到“一般预示着第二天会下雨”的时候一下子就不好了 huhu

到卡那芬的时候已经接近晚上9点。这也是一个围着城墙的小城。不远处还有一座城堡。到时天色已经有点昏暗，于是我们决定第二天再接着探索。